單鋼輪壓路機、雙鋼輪壓路機剎車制動失靈，其表現現象是：單鋼輪壓路機、雙鋼輪
小型壓路機停在坡道上有往下滑動的現象。
首先從單鋼輪壓路機、雙鋼輪壓路機停車制動系統的組成、構造和工作原理開始，單鋼輪壓路機、雙鋼輪壓路機的后橋和前輪減速器內采用的是盤形制動器，它產生的制動力是依靠摩擦片之間的摩擦力；
出現停車制動失靈，應該的原因可能是制動器摩擦片打滑造成的，制動器制動力矩的大小取決于摩擦片的面數、摩擦片的平均半徑和摩擦力的大小，而摩擦片面數和平均半徑是設計制造好的，制動過程中不可以改變的。
那么，制動器打滑必然是摩擦力減小的原因造成的。分析出了原因就可以采取相應的措施來解決，小型壓路機摩擦片的摩擦力減小造成的打滑，可以通過更換新的摩擦片來解決。
單鋼輪壓路機、雙鋼輪壓路機制動器壓盤的壓緊力是靠壓緊彈簧產生的，如果壓緊彈簧因疲勞或受熱引起塑性變形而彈力減小，則壓緊彈簧的壓緊性能衰減，如果制動器摩擦片磨損后變薄，壓緊彈簧伸長，根據壓緊彈簧力與其自由長度為反比關系，所以彈簧彈力會減小，致使制動器打滑。
摩擦式制動器摩擦力的大小，除取決于壓盤的壓力外，與摩擦片摩擦系數的關系也很大。制動器摩擦片應有較大的摩擦系數，如果摩擦片使用過久、摩擦表面燒蝕硬化、有油污或有水分時，均會使摩擦系數減小，從而導致制動器打滑。
通過上述分析，制動器打滑的原因有兩個：一是小型壓路機的摩擦片的摩擦力減小。二是小型壓路機的制動器壓盤的壓緊力減小。分析單鋼輪壓路機、雙鋼輪壓路機故障原因時，也可采用邊分析邊查找，以逐漸縮小懷疑范圍，直至確認故障產生的原因和部位。找到了故障原因對癥下藥，問題就迎刃而解了。
